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인재가 있었는데 저와 상당히 친했습니다. 저보다 6살이나 어렸지만 어리다는 생각보다 친구 같았고 한편으론 더 형처럼 느껴지기도 했죠. 그런데 이 친구가 여자친구가 있었는데... 국내 식품업계 재벌집 따님었습니다. 이 친구는 저를 여자친구에게 소개해줬고 여자친구는 당시 일본에서 대학원을 다녔는데 한국에서 사업을 하고 싶어 했고 디자인 회사를





있었다. 대한민국 톱 남자 배우들이 무명 시절 아르바이트했다는 전설의 카페 하루에, 에디터와 사진가, 모델들이 모여드는 살롱 드 플로라가 있던 그 시절, 디자이너 박지원은 꽤 특별한 존재였다. 1세대 디자이너 김행자의 딸, 여배우 같은 외모와 도도한 카리스마, 이대 서양화과를 졸업하고 파슨스에서 패션을 공부한 뒤 자신의 레이블 ‘지원 박’을 선보인 그녀는 다



청담=윤성열 기자] 희나피아 경원(왼쪽부터) 바다, 은우, 예빈, 민경/사진제공=OSR엔터테인먼트 "많은 우여곡절이 있었지만 가수의 꿈이 간절했기 때문에 다시 모이게 된 것 같아요." 걸 그룹 프리스틴 멤버로 활동했던 은우가 신예 걸 그룹 희나피아(HINAPIA) 멤버로 재데뷔하는 감격의 소감을 밝히며 눈시울을 붉혔다. 그는 4일 서울 강남구 청담동 일지아트홀에서





끼워 파는 옵션이 있어 저를 입사시켰습니다. 전 그 장비를 처음 봤습니다. 6개월 후 털보 사장은 장비를 안 산다고 반납했고 전 실업자가 되었지만 장비 판매 회사 과장이 저를 출력소에 입사시켰습니다. 거기서 매킨토시를



상급 퀄리티의 디자인을 많이 했습니다. 그 부가가치를 잘 압니다. 제작은 부수적인 것이고요. 하지만 세상이 바뀌었죠. 디자인 부가가치가 땅바닥에 떨어졌습니다. 크몽에서 로고 하나 만드는데 5만원입니다. 충격적이지만 그게 현실이죠. 이런 5~6만원짜리 디자인 업무를 계속 찾아서 할 것인지? 아니면





8월 메르세데스 벤츠 코리아가 서울과 부산에서 진행한 VIP 이벤트를 통해 처음으로 선보였다. 메르세데스-마이바흐 S650의 럭셔리 리무진 버전인 마이바흐 S650 풀만은 길이 6.5m의 압도적인 차체크기로 일반 벤츠 S클래스와는 차원이 다르다. 운전석은 뒷좌석과 분리돼 2열과 3열이 마주보는 구조이며, VIP 승객을 위한





클리앙 회원님이 하시는 동작구 [비스트로 라세라] 사용기(?) 입니다. 동작구 비스트로 라세라 2탄, 랍스터 파스타입니다. 청담고의 잠원동 이전이 거의 확정되었다고 합니다. “故 구하라, ‘정준영 단톡방’ 사건에 적극 나서 도움 줬다” [공식] 구하라 측 "유족 충격·불안감



크지만, 서울 강남을 연결하는 노선이 아닌 탓에 수요가 적어 사업성이 가장 낮다”고 말했다. 민자사업으로 하기 힘들 수 있다는 얘기다. 재정사업으로 전환하면 예산 조달 등의 문제로 완공이 늦어질 가능성이 크다. 강갑생 교통전문기자 kkskk@joongang.co.kr ------------- 이미 강남 이외지역 서울이랑 경기도 땅파고



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